1.1. 雙碳背景下，汽車(chē)輕量化趨勢(shì)明確

頂層政策與車(chē)企需求共振，汽車(chē)輕量化趨勢(shì)明確。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)重量每下降 10%，油耗下降 6-8%，每使用 1kg 鋁，可使轎車(chē)壽命期減少 20kg 尾氣排放。雙 碳背景下，2020 年《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖 2.0》頂層政策出臺(tái)，要求 2035 年燃油乘用車(chē)/純電動(dòng)乘用車(chē)輕量化系數(shù)分別下降 25%/35%。具體材料方面，根 據(jù)《節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖》規(guī)劃，2025 年鋁合金單車(chē)用量將達(dá)到 250kg，而 2020 年用量約為 129kg/輛，5 年車(chē)均用量增長(zhǎng)接近 1 倍。此外，從車(chē)企角度來(lái)看， 汽車(chē)輕量化是降低傳統(tǒng)能源車(chē)油耗和提高新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵，車(chē)企亦紛紛 加碼輕量化布局，不斷推出含有輕量化設(shè)計(jì)的車(chē)型。

汽車(chē)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件尺寸大、壁薄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)合金材料性能要求高。汽車(chē)結(jié) 構(gòu)件是指在車(chē)身上起到主要支撐及承載作用的構(gòu)件，作為車(chē)身關(guān)鍵部件通常具有 尺寸大、壁薄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特征。大型關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件在服役過(guò)程中往往承受持續(xù)、 交變的載荷，且與汽車(chē)安全性密切相關(guān)，因此在保證較高抗拉和屈服強(qiáng)度的同時(shí)， 還需要具備良好的韌性。